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今夏邮轮市场将现价格混战


今夏邮轮市场将现价格混战

随着今年第一个小长假清明节的到来,备足邮轮仓位的各大旅游企业开始加码营销,羊年邮轮大战的硝烟已经扬起。不过业内人士表示,邮轮市场已经出现产能过剩的迹象,旅游企业价格混战的势头逐渐显现。

邮轮公司提高供给

北京商报记者了解到,各家邮轮公司也纷纷加码中国市场。皇家加勒比游轮今年将会有5艘船分别覆盖中国四大母港运营,其中海洋水手号、海洋神话号、海洋航行者号和海洋量子号是主力,同时延长重点母港运营周期,比如海洋量子号将全年运营上海夏季至冬季航线。预计皇家加勒比游轮今年在亚洲的运营量将因此同比上升66%。皇家加勒比游轮有限公司副总裁(北亚和中国业务)刘淄楠在接受记者采访时曾表示,今年夏天在中国投入一艘新的豪华邮轮—海洋量子号,其将是中国市场目前最大吨位的邮轮。

歌诗达邮轮也新增一艘邮轮投入中国市场。其相关负责人表示,今年歌诗达邮轮在中国市场的运力增加140%。丽星邮轮今年也在中国市场投入了处女星号、双鱼星号及宝瓶星号3艘邮轮。

天津国际邮轮母港有限公司邮轮售票项目部经理苏畅表示,预计今年邮轮到港航次比去年翻倍,为100多艘次。

旅行社疯狂包船

旅游企业为抢夺邮轮客源也是使出浑身解数。凯撒旅游产品研发中心日韩及邮轮业务总监任涛表示,今年凯撒旅游承包了多家邮轮公司近30艘邮轮,预计业务量同比增长400%以上。

携程也不甘示弱,去年购得皇家加勒比游轮公司的精致世纪号邮轮,同时与其他投资者共同投资天海邮轮公司。途牛通过包租邮轮、与邮轮公司合作等方式,对邮轮仓位进行资源直采。众信今年也通过向邮轮公司购买舱位的形式加大仓位持有量。

北京商报记者了解到,歌诗达新投入中国市场的赛琳娜号邮轮,尚未到达中国就已经实现了98%的包船率。歌诗达负责中国市场的另外2艘邮轮维多利亚号、大西洋号今年的包船率也比去年有明显的增加。

受此影响,不少旅游企业的邮轮业务量猛增。途牛邮轮业务去年前三季度增速约150%,携程预计其邮轮市场份额在2020年将超过50%。同时港中旅旗下的芒果网预计其邮轮业务今年将同比增长200%。

价格战初露端倪

激烈的竞争使得邮轮产品价格战初露端倪。不少企业通过造概念、造主题等方式吸引游客眼球。例如芒果网就结合时下热点,推出亲子游、父母游、蜜月游等主题邮轮产品。同程推出邮轮礼品卡,原价11999元的邮轮家庭卡,只售8399元。途牛最近力推的“途牛网旅游节”,设邮轮专场,产品降价从100元到9000元不等。携程的特惠专区也有多款优惠邮轮产品,如原价每人2699元的日韩4天3晚的邮轮产品,若六人同时报名出行则最高减3000元。

携程相关工作人员表示,今年携程邮轮促销力度比往年大。“欧洲邮轮市场渗透率为2.5%-3%,而中国只有0.05%,所以市场潜力大。而且携程旗下的天海邮轮公司将在今年5月15日首航,希望借助邮轮产品的促销活动扩大首航声势。”